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創(chuàng)揚礦山設備批發(fā)零售(圖)-整體道岔銷售-安徽整體道岔

林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司

主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米

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1、嚴重的曲尖軌側(cè)磨：

側(cè)線接發(fā)車多以及道岔鋪設先天不良是導致曲尖軌側(cè)磨嚴重的為主要的原因，

銳角轍叉部分能否直順的與

復式交分道岔

前后線路相連接是復式交分道岔是否具有較高養(yǎng)護維修質(zhì)量的關鍵的一點。由于在正線咽喉道岔的連接道岔中經(jīng)常會用到復式交分道岔，因此如果兩組道岔具有不一致的型號，都會存在著不同的轍叉轉(zhuǎn)折角度，這樣必然就會有一道不規(guī)制的曲線形成于復式交分道岔與正線道岔的銳角轍叉間，

道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號：聯(lián)絡線與高速正線連接道岔應根據(jù)列車高通過速度確定，采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應采用不小于12號道岔。位于動車段（所）內(nèi)到發(fā)停車場到達（出發(fā)）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。